
動力單元的過載的才干分析
動力單元是一種常用的供油設(shè)備。許多工程師為驅(qū)動和制動機組總的過載才干處理首要發(fā)起問題或減少了停機時問和大部現(xiàn)代涂布千燥技術(shù)分改造預算而快樂。考慮以下的實例記載。一臺新的200in,4000ft/rain涂布機配備有兩個楊克(yankee)干燥器。楊克干燥器由一個在因為千燥器慣性和干燥器高冷凝水平加快過柞中抵達電流******的?5hP電機驅(qū)動。這些電機由拖動—制動電源供電。加快問題經(jīng)過將添加電流******到40眺來處理。在lOOs內(nèi)轉(zhuǎn)鼓成功地加快到4000ft/min。在加快周期***后,傳動電機的正常作業(yè)負載降低到滿負載作業(yè)的30Q6。因為當今對動力單元的限制,相同的問題刁;會很容易地處理。75hP的電機仍能夠運用,但有必要規(guī)定動力單元能處理這樣的負載范圍。
在供認和點評一臺涂布機的各個部分的正常運行負載并承認所運用的現(xiàn)有的電機和動力單元能之后其速度添加了5096。放卷機和收卷機的現(xiàn)有減速機的齒輪的比率和皮帶輪的比率都改變了。我們注意到當放卷機傳動和收卷機傳動在需求加快大卷軸時將會超越銘牌額定值的200Q6?,F(xiàn)有的驅(qū)動—制動供電設(shè)備能夠沒有過失地作業(yè)。實際上,我們不必新設(shè)備取代現(xiàn)有的動力單元,節(jié)省了很多資金,也省去了撤除舊設(shè)備設(shè)備新設(shè)備所需的停車時間。
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