
液壓油缸:認(rèn)識液壓油缸
液壓油缸:液壓傳動技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車工業(yè)、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械等。
液壓傳動設(shè)備通常由動力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。 液壓油缸作為實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動或小于360度往復(fù)運(yùn)動的液壓機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠。 它是液壓系統(tǒng)中廣泛使用的主要執(zhí)行元件。
分類組成
液壓油缸的結(jié)構(gòu)主要有以下幾種:
1.氣缸:
缸筒是液壓油缸的主要部件。 它與氣缸蓋、活塞等零件形成一個封閉的腔體,推動活塞運(yùn)動。
2、氣缸蓋:
缸蓋安裝在液壓油缸的兩端,與缸筒形成緊密的油腔。
3、活塞桿:
油缸工作時,活塞桿承受推力、拉力或彎矩; 活塞桿經(jīng)常在導(dǎo)套內(nèi)滑動,要求適當(dāng)?shù)谋砻娲植诙取⒅本€度和圓度。
4.活塞:
活塞是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要部件,其有效工作面積直接影響液壓油缸的受力和運(yùn)動速度。
5、導(dǎo)套:
導(dǎo)向套引導(dǎo)和支撐活塞桿。 導(dǎo)向套裝有密封裝置,保證氣缸桿腔的密封,外側(cè)裝有防塵圈,防止雜質(zhì)、灰塵、水分帶入密封裝置,損壞密封。
6、緩沖裝置:
活塞和活塞桿在液壓驅(qū)動下運(yùn)動時具有很大的動量。 當(dāng)它們進(jìn)入氣缸的端蓋和底部時,會引起機(jī)械碰撞,產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。
緩沖設(shè)備用于避免此類沖突。 其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)的油液(全部或部分)通過節(jié)流將動能轉(zhuǎn)化為熱能,熱能由循環(huán)油帶出液壓油缸。
主要的參數(shù)
液壓油缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程等。
1.壓力:
壓力是油在單位面積上的壓力。 計算公式p=F/A,即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。
從上式可以看出,壓力值的建立是由載荷的存在產(chǎn)生的,載荷決定了壓力。
2. 流量:
流量是單位時間內(nèi)通過氣缸的油液有效截面積的體積。
流量決定速度!
3、活塞行程:
活塞行程是指活塞往復(fù)運(yùn)動時兩極之間移動的距離。 一般在滿足油缸穩(wěn)定性要求后,根據(jù)實(shí)際工作行程選擇與其相近的標(biāo)準(zhǔn)行程。
常見問題
液壓油缸在長期運(yùn)行過程中,液壓油缸的結(jié)構(gòu)件難免會出現(xiàn)不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動、老化、變質(zhì)甚至損壞。
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液壓油缸
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